خلاصه اختراع

عملکرد خودروهای الکتریکی وابسته به باتری های مورد استفاده در آن است. امروزه باتری های لیتیومی به دلیل چگالی انرژی بالا، نسبت به سایر باتری ها در جایگاه قابل توجه ای قرار دارند و گزینه مناسبی برای استفاده در خودروهای الکتریکی محسوب می شوند. عملکرد این باتری ها وابسته به دمایشان است. در صورت افزایش و یا کاهش بیش از اندازه دمای باتری ها، راندمان و عمرشان نیز به شدت افت خواهند داشت. بنابراین استفاده از یک سیستم مدیریت حرارتی، امری مهم و ضروری در به کارگیری این نوع باتری ها محسوب می شود. سیستم ارائه شده با استفاده از لوله‌های آب-خنک و موااد تغییر فاز دهنده-فوم، در شرایط آب و هوای متعادل، به خوبی می تواند دمای باتری‌ها را در محدوده‌ی بهینه خود نگه دارد. بنابریان برای اجتناب از این معضل، یک سیکل تبرید که توسط یک مبدل حراری صفحه ای به سیستم آب- خنک ادغام شده است، فعال شده و می توتاند به شکلی موثر باتری‌ها را در دمای بهینه خود قرار دهد.  علاوه بر این پکیجینگ این سلول‌ها نیز طوری طراحی شده که میتواند میزان اختلاف دما سلول‌های یک ماژول را در پایین‌ترین حد نگاه دارد.