خلاصه اختراع

اين اختراع با عنوان تراورس هاي فولادي مجهز به سخت كننده راهكاري به منظور افزايش مقاومت جانبي خطوط راه آهن مي باشد كه در زمينه طراحي، ساخت، بهسازي، و بازسازي خطوط راه آهن و در كل در زمينه زيرساخت هاي راه آهن كار برد دارد. تراورس هاي فولادي موجود در راه آهن فعلي كشورمان داراي مقاومت جانبي پاييني در برابر بارهاي جانبي ناشي از تغييرات دما و نيروهاي ترمز و ديگر نيرو ها به ويژه در نواحي جنوبي و گرمسير كشورمان مي باشند كه پايين بودن ميزان اين مقاومت منجر به كمانش يا شيفت خط شده و در نتيجه ممكن است منجر به حوادث جبران ناپذيري همچون خروج از خط قطار گردد. در حال حاضر راهكار بكار گرفته شده به منظور حل اين مشكل، بازسازي مسيرهاي داراي تراورس فولادي و جايگزين نمودن تراورس هاي بتني بجاي تراورس هاي فولادي مي باشد كه اين امر هزينه هاي بسيار بالايي را بدنبال دارد. نتايج حاصل از آزمايشات ميداني و آزمايشگاهي انجام شده بر روي تراورس هاي فولادي مجهز به سخت كننده نشان مي دهد كه استفاده از اين تراورس ها منجر به افزايش مقاومت جانبي در حدود 140 درصد مي گردد كه مقاومت حاصل، جوابگوي نيروهاي جانبي وارده مي باشد. در نتيجه با استفاده از اين تراورس ها مشكل كمانش خطوط بوطر كامل هزينه و نيازي به تعويض تراورس ها و تحميل هزينه هاي كلان نمي باشد.

حوزه کاربرد (زمینه فنی)

این اختراع در حوزه زیرساخت های خطوط ریلی کاربرد بالایی دارد.

مشکل فنی موجود و هدف از این اختراع:

مشکل فنی
تراورس های فولادی معمولی بطور گسترده ای در کشورمان مورد استفاده قرار گرفته اند که مشکلات فنی مربوط به این تراورس ها بصورت زیر می باشند:
1) تراورس های فولادی معمولی، مقاومت جانبی کمی در برابر جابجایی های جانبی خط آهن از خود نشان می دهند که امکان استفاده از خطوط جوشکاری شده ممتد (CWR) را مخصوصا در قوس ها غیر ممکن می سازد.
2) با وجود اینکه تراورس های فولادی دارای طول عمر بالایی می باشند ولی به منظور افزایش مقاومت جانبی خط و استفاده از خطوط CWR، اقدام به جایگزینی این تراورس ها با تراورس های بتنی، پیش از به سر رسیدن عمر تراورس های فولادی می گردد که صرف انرژی، زمان، و هزینه بالایی را بدنبال دارد.

بیان اهداف
اهداف کلی ساخت تراورس های فولادی دارای سخت کننده را می توان در موارد زیر بیان داشت:
1) افزایش مقاومت جانبی خطوط راه آهن بالاستی دارای تراورس های فولادی
2) امکان جوش دادن ریل ها در خطوط بالاستی دارای تراورس فولادی
3) استفاده از کل عمر سازه ای خطوط دارای تراورس فولادی
4) جلوگیری از هزینه های اضافی ناشی از جایگزینی و بازسازی خطوط

ارایه راه حل برای مشکل فنی موجود همراه با شرح دقیق و کافی و یکپارچه اختراع

با توجه به اینکه تراورس های فولادی معمولی مقاومت جانبی لازم به منظور جوش دادن ریل ها و استفاده از ریل های جوش شده ممتد را فراهم نمی آورند این نقص با استفاده از سخت کننده هایی در زیر تراورس مرتفع گردید. به ترتیب تعداد یک سخت کننده، دو سخت کننده، و سه سخت کننده در زیر تراورس فولادی جوش داده شده و در حالت مقاومت جانبی تراورس هم بصورت آزمایشگاهی و هم بصورت میدانی مورد اندازه گیری قرار گرفت و نتیجه گیری شد که میزان افزایش مقاومت جانبی در حالت استفاده از دو سخت کننده در زیر تراورس فولادی در زیر نشیمنگاه ها نسبت به تراورس فولادی معمولی، برای استفاده از ریل های جوش شده ممتد کافی می باشد.